鐵路移動作業(yè)焊軌車主體設(shè)計畢業(yè)設(shè)計課題論證報告
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課題內(nèi)容簡介：
傳統(tǒng)的無縫鋼軌焊接技術(shù)主要采用氣壓焊、鋁熱焊、電弧焊和接觸焊。由于焊接的技術(shù)限制，使得焊接質(zhì)量較差，容易斷裂。不過隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，新型的閃光焊接工藝被大量運用到焊軌作業(yè)中。焊機安裝在具有軌行能力的運輸裝置上，可以迅速到達(dá)工作位置，所以移動作業(yè)焊軌車具有較高的實用性。本次設(shè)計就是在上述前提下，對閃光焊軌設(shè)備進(jìn)行了主體設(shè)計，對焊機機頭進(jìn)行初步的設(shè)計和相應(yīng)的計算。
根據(jù)查閱的文獻(xiàn)資料和理解資料，研究參考圖中各部件的構(gòu)成及原理，進(jìn)行焊軌車的總體方案設(shè)計，選擇最佳設(shè)計方案，并繪制總體設(shè)計圖及相關(guān)計算。同時經(jīng)過理論分析或經(jīng)驗計算來選擇確定焊軌車的動力系統(tǒng)、液壓傳動及控制系統(tǒng)、起升回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、焊機系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等各個子系統(tǒng)的主要參數(shù)，在選取主要參數(shù)時既要考慮整體配合的合理性，又要考慮各個子系統(tǒng)的性能。本次設(shè)計中以移動作業(yè)焊軌車總體設(shè)計和液壓系統(tǒng)設(shè)計為重點，總體了解各個部分的配合及裝配的關(guān)系。
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