中型臥式車床主軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開題報(bào)告
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學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告
一、課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析）：
課題研究的目的：
本課題是以數(shù)控車床為研究目標(biāo)，從其主軸箱及主傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)入手，對(duì)其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)組成分析、分級(jí)變速分析、傳動(dòng)件的計(jì)算分析的幾個(gè)方面進(jìn)行研究。為優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和改善傳動(dòng)系統(tǒng)的精度及穩(wěn)定特性提供必要的理論依據(jù)通過本課題的研究，使數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)更加緊湊，性能更加優(yōu)越，生產(chǎn)加工更加精密。
國內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨向
（一）國內(nèi)外數(shù)控機(jī)床現(xiàn)狀：
近年來我國企業(yè)的數(shù)控機(jī)床占有率逐年上升，在大中企業(yè)已有較多的使用，在中小企業(yè)甚至個(gè)體企業(yè)中也普遍開始使用。在這些數(shù)控機(jī)床中，除少量機(jī)床以FMS模式集成使用外，大都處于單機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，并且相當(dāng)部分處于使用效率不高，管理方式落后的狀態(tài)。
與國外的數(shù)控機(jī)床相比，我國數(shù)控機(jī)床還存在以下幾方面的問題...
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