DB倉泵式氣力輸送系統(tǒng)在混凝土攪拌站的應用
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- 混 凝土攪拌 站 的水 泥運輸 ． 在 一定距 離范 圍 的條
件下 采 用氣 力輸 送 比罐 車運 輸 可 以大 幅度 降低 運 輸
成本 ． 提 高運 輸 效率 ， 但 現代 生 產對 輸送 過 程 的 自動
控制 和環(huán)境保 護要求 不容忽 視。 本文結 合廣 東匯豐 混
凝土攪 拌站 的應用 ． 介 紹倉 泵式氣 力輸送 的應 用經 驗
及其技 術經濟 效果
基 本 條件
廣 東匯 豐混凝土攪 拌站 年需水 泥約 3 0 萬 t ． 配 有
4座 , b t 8 0 0 m i n x 1 5 0 0 0 m m 鋼板 水泥 庫 ．庫 容 4 0 m 3 ．
每 庫 頂 部 各 配 1 個 料 位 計 、
網 安 全 閥 和 收 塵 器， 收 塵 處 理
J 能 力 2 5 0 0 m 3 ／ h ．庫底設 罐 車
i 輸 送 接 口見 圖 1 。 改 造 前 ， 進 廠
、
水 泥 全部 由罐 車遠 距 離運 輸
進 廠 ，水泥 經庫底接 口入庫 ，
l l 折合運輸成本約 5 ～ 8 元 ／ t 而
旦 ～ L 且 庫 容較 小 ，罐 車 運 輸供 不
圖l 水泥 庫規(guī)格及配 置 應求 的現象 時有發(fā) 生 。
隨 著 距 攪 拌 站 2 4 0 m 左
右 的英 馬水泥 廠擴建 ， 攪 拌站 所用水 泥改 由英 馬水 泥
廠供 給 ．為實施 氣力輸 送創(chuàng)造 了良好 的可行性 條件 。
經考察 論證 ． 該 攪拌站決 定采 用合肥 水泥 研究設 計 院
研制 的 D B倉 式 泵 氣力 輸送 系統(tǒng) 直接 從 英 馬 水 泥 廠
氣 力輸 送水泥 ， 并進行 相應 的技 術改造 、 ...
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