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立體車庫設計論文

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更新時間：2013-06-03
發(fā) 布人：paomozi

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　　　隨著我國國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，人們的生活水平也發(fā)生了翻天覆地的變化個人擁有轎車也成為了可能，但隨著私家車數(shù)量的迅速增加，城市的人均占有面積的不斷減少，停車難問題現(xiàn)在變成了一個很現(xiàn)實棘手的社會問題。針對這樣的問題，起源于日本、美國等發(fā)達國家的機械式立體車庫，便開始傳入了我國，其發(fā)展速度相當驚人。利用機械來存取停放車輛的整個停車設施稱為機械式停車庫，以立體化存放的機械式停車庫叫做機械式立體停車庫，它是一種集機電一體化的成套設備。在我國立體車庫作為一種新興的產(chǎn)業(yè)，具有非常強的活力和發(fā)展前景。
　　　機械車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高80％~90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話，50的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。
　　　機械車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不停準位置，由電子控制的整個設備便不會運轉(zhuǎn)。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。
在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。...

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