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撥叉課程設(shè)計(jì)全套圖紙

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更新時(shí)間：2012-10-15
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1.1零件的功用、結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
該零件是以φ13 0.027孔套在軸上，并用銷釘經(jīng)φ6 0.16孔與軸定位的，撥叉腳卡在雙聯(lián)齒輪的槽中，變速操縱機(jī)構(gòu)通過撥叉頭部的操縱槽帶動(dòng)撥叉與軸一起在變速箱中滑動(dòng)，撥叉腳撥動(dòng)雙聯(lián)齒輪在花鍵軸上滑移，就可實(shí)現(xiàn)變速箱的變速功能，從而實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)的變速。
撥叉的主要工作表面為操縱箱及撥叉兩端面。主要配合面為φ13 0.027孔、φ6 0.16孔。該零件屬特殊形狀零件，但復(fù)雜程度一般。由于撥叉在工作時(shí)有一定的強(qiáng)度、剛度和韌度。
1.2材料分析
撥叉材料為HT200，即灰鑄鐵。根據(jù)《機(jī)械工程材料》等相關(guān)資料可以知道：HT200鑄造性能好，工藝簡(jiǎn)單，鑄造應(yīng)力小，易加工，需人工時(shí)效；有一定的機(jī)械強(qiáng)度及良好的減振性，流動(dòng)性能好、體收縮和線收縮小；綜合力學(xué)性能低，抗壓強(qiáng)度比抗拉強(qiáng)度高約3-4倍；耐熱性較好；可承受較大的彎曲應(yīng)力；主要用于強(qiáng)度、耐磨性要求較高的重要零件和要求氣密性的鑄件。例如：汽缸、機(jī)體、齒條、鑄有導(dǎo)軌的床身、中等壓力（800N/cm ）的液壓缸、泵閥體。
因此撥叉毛坯可選用鑄件。

1.3 主要加工表面及其要求
1. 撥叉安裝孔
孔徑φ13 0.027的孔是撥叉的安裝孔，起形狀公差遵守包括要求，表面粗糙度Ra為3.2μm;
2. 撥叉腳端面
撥叉腳端面的厚度為6-0.16 mm，兩端面對(duì)孔φ13 0.027軸線的垂直度公差為0.1mm，兩端面中線與操縱槽對(duì)稱面的距離為55 mm，表面粗糙度Ra為6.3μm.。
3. 操縱槽
操縱槽的寬度為14( 0.30 ) mm，，對(duì)稱面與撥叉安裝孔端面的距離為8 mm ，端面表面粗糙度Ra為12.5μm，兩側(cè)面表面粗糙度為6.3μm。
4. 撥叉緊定孔
撥叉緊定孔的孔徑為φ6（ 0.160） mm，，孔軸線和安裝孔的軸線成13度，對(duì)孔φ13mm軸線的位置度公差為φ0.1mm。
5．軸套底面和軸套中線距離為11mm，其表面粗糙度為12.5μm。
第二章毛坯的選擇
2.1 確定毛坯的類型、制造方法和尺寸及其公差
①因零件材料為鑄鐵，要求的年產(chǎn)量為5 000件，屬大批生產(chǎn)，撥叉的輪廓尺寸不大，且有較多不需要切削加工的表面，所以毛坯選用金屬模砂型機(jī)器制造型鑄造成形。
②選擇以通過零件最高線且平行于撥叉腳對(duì)
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