單片干式膜片彈簧離合器的分析和設(shè)計(jì)
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- 外文翻譯 單片干式膜片彈簧離合器的分析和設(shè)計(jì)概要
離合器是一種機(jī)器元件, 用于將傳動(dòng)軸連接到驅(qū)動(dòng)軸, 使驅(qū)動(dòng)軸可以被賦予動(dòng)力或在車輪上停止, 而不停止驅(qū)動(dòng)軸。離合器設(shè)計(jì)為從發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)移到最低的熱量產(chǎn)生。在接合和脫離接觸期間, 兩個(gè)離合器盤之間有一個(gè)軸向滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。離合器允許在飛輪和壓力板之間進(jìn)行一定量的滑移, 從而使傳動(dòng)系統(tǒng)逐漸嚙合。本文介紹了膜片彈簧的設(shè)計(jì)與分析, 用于產(chǎn)生夾緊載荷。采用單板離合器的設(shè)計(jì)方法, 對力電機(jī)新車進(jìn)行了理論計(jì)算, 得出了其應(yīng)用效果。對于膜片彈簧的設(shè)計(jì), 使用的3d 建模軟件是 CATIA V5.0。通過結(jié)構(gòu)分析, 找出模型的應(yīng)力分布。通過分析結(jié)果, 驗(yàn)證了設(shè)計(jì)是否安全, 并將結(jié)果與理論計(jì)算和理論結(jié)果進(jìn)行了比較。結(jié)構(gòu)分析使用了HYPERMESH軟件。
關(guān)鍵詞: 離合器夾緊負(fù)載, 膜片彈簧, 干式離合器, 單板離合器
一 導(dǎo)言
在離合器蓋總成中, 膜片彈簧安裝在壓板和蓋板沖壓件之間, 也可覆蓋鑄件。膜片彈簧合同蓋子沖壓 (或蓋子支點(diǎn)元素) 和壓力板材在具體支點(diǎn)直徑。在這個(gè)配置膜片彈簧通過壓力板支點(diǎn)創(chuàng)造一個(gè)夾緊的裝載并且提供杠桿比率 B/a, 通過它釋放裝載 R 可以被申請松開離合器 (鉗位裝載)。夾緊載荷和釋放載荷與杠桿率有關(guān), 如壓力板行程和釋放軸承行程。了解這些負(fù)載和旅行關(guān)系將成為了解膜片彈簧離合器基本功能的基礎(chǔ)。釋放軸承接觸膜片彈簧杠桿在指定的接觸直徑。壓力板接觸膜片彈簧在指定的支點(diǎn)直徑。膜片彈簧 (夾緊載荷) 的力通過壓力板在他的點(diǎn)上被轉(zhuǎn)移, 稱為壓力板支點(diǎn)。這一點(diǎn)有時(shí)也被稱為凸輪, 因?yàn)槟て瑥椈稍谶@個(gè)區(qū)域的運(yùn)動(dòng)。壓力頭保持接觸膜片彈簧通過離合器蓋驅(qū)動(dòng)皮帶的力量, 或通過剪輯, 實(shí)際持有膜片彈簧的壓力板。
二 膜片彈簧的作用
膜片彈簧提供了摩擦面上的夾緊力。膜片彈簧是一個(gè)中心有孔的鋼盤, 其內(nèi)部呈徑向開槽, 從而形成了多個(gè)驅(qū)動(dòng) (釋放杠桿) 指針。槽的外端設(shè)有擴(kuò)大的鈍化孔, 它分布在指針偏轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的集中應(yīng)力, 同時(shí)也提供了一種方法來定位肩鉚釘, 從而抑制支點(diǎn)環(huán)。無負(fù)荷時(shí), 它呈蝶形。當(dāng)壓力板蓋收緊時(shí), 它就會(huì)在其支點(diǎn)環(huán)上轉(zhuǎn)動(dòng), 并使其在壓力板和面上施加力。傳輸輸入軸通過壓力板的中心。它的平行樣條與中心轂的內(nèi)樣槽嚙合, 在摩擦盤上。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn), 扭矩現(xiàn)在可以從飛輪, 通過摩擦盤, 到中央樞紐, 并傳遞。當(dāng)離合器踏板被壓低時(shí), 運(yùn)動(dòng)通過操作機(jī)構(gòu)、操作叉和釋放軸承傳遞。釋放軸承向前移動(dòng), 將膜片彈簧的中心推向飛輪。膜片在它的支點(diǎn)環(huán)上轉(zhuǎn)動(dòng), 導(dǎo)致外邊緣向相反方向移動(dòng), 并作用于壓力板縮回夾。壓力板脫離, 并且驅(qū)動(dòng)不再被傳送。松開踏板允許膜片重新應(yīng)用其夾緊力并接合離合器, 并恢復(fù)驅(qū)動(dòng)器。...