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粉粒物料運輸車的幾種不同結構形式比較及發展趨勢

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更新時間：2016-06-12
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粉粒物料運輸車的幾種不同結構形式比較及發展趨勢粉粒物料運輸車的幾種不同結構形式比較及發展趨勢
張守海
粉粒物料運輸車就是運輸粉粒類物料的專用罐式車輛。主要對固體類的粉狀及顆粒狀的物料實現儲、運、卸一體化操作。罐式汽車的卸料方式有重力卸料和氣力卸料兩種，采用氣力卸料時，可以將物料輸送到一定距離和一定高度的儲料塔內。同物料的散裝化運輸相比，采用專用車輛進行的罐裝化運輸具有以下優點：減少散落粉塵對環境的污染，有利于環境保護；可保持物料潔凈，尤其對品質要求高的化工類產品，潔凈的初始物料可保證并提高下游產品的質量；工作效率大幅度提升，人工勞動強度大幅降低；運輸不受環境天氣的影響或影響很小；利于節省成本（不需要包裝袋）；密封的罐體結構還可以作為臨時儲罐，用作物料的存儲。
當前粉粒物料運輸車（罐式汽車）按其結構形式可分為三類：臥式罐車，立式罐車，舉升式罐車。三種結構形式的罐式汽車各有其優缺點，側重適用的范圍也有所不同。下面就罐式汽車的結構形式及適用范圍作一些比較和探討。
1、臥式罐車
臥式罐車顧名思義就是車輛上用于裝載物料的罐體基本為平臥狀態，其內部用于輔佐卸料的流化床結構呈“V”型狀，流化床體與水平面的夾角多在14o和18o之間。在流化床中部最低點處設置一上吸式出料口，當流化床下部通入壓縮氣體時，物料在流化床的作用下開始向最低點流動并經出料口流出到達儲料容器中。
臥式罐車的罐體結構及整車分別如下圖所示
臥式罐車的罐體結構簡圖

臥式罐車的整車結構圖
臥式罐車的這種結構使其具備以下優點：整車重心低，行車較平穩；罐體容積較大；一般只有一個料倉，故罐內建壓（讓氣體壓力達到一定的值）時間短，卸料速度較快；工作時操作簡便。其缺點是：只能采用氣力卸料，且罐內剩余料較多；因為剩余料較多，故其所裝運的物料品種范圍有限，只適合裝運水泥、粉煤灰等對品質要求不高的粉狀類物料。
2、立式罐車
立式罐車的罐體結構由多個倒置的圓錐體和一個平放的圓筒體構成。在每個
圓錐體的下部布置流化床，圓錐體的母線與水平面的夾角大于等于45o，這個角度大于絕大多數物料的安息角，這樣能確保罐內所裝的物料可以快速、順利地滑落至錐底的流化床處。當流化床下部通入壓縮氣體時，在流化床的作用下，物料便通過卸料口經管路到達指定的儲料容器中。
立式罐車的罐體結構及整車分別如下圖所示...

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