轉(zhuǎn)矩容量和一個(gè)半環(huán)形連續(xù)接觸效率
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Qin Datong
Shi Wankai
Amir Ibrahim Ali
機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，
重慶大學(xué)，
重慶400044，中國(guó)
0 引言
一種環(huán)形無(wú)級(jí)變速器，利用牽引傳動(dòng)傳遞轉(zhuǎn)矩具有比常規(guī)的無(wú)級(jí)變速器有更大的扭矩容量。這種傳輸技術(shù)也引起了其性能的相當(dāng)大的改善，大大提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。
扭矩和功率傳輸從輸入到輸出的磁盤圓環(huán)環(huán)面盤通過(guò)動(dòng)力滾筒的切線牽引力的手段是雙橢圓接觸表面的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互接觸時(shí)。
耐久性，扭矩容量和功率控制是在環(huán)形CVT近年來(lái)材料發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，制造技術(shù)和高的牽引系數(shù)的流體可用性有了環(huán)形CVT汽車應(yīng)用方面的耐用性和扭矩容量可能。
這一類型的傳輸?shù)淖铒@著的損失是牽引力損失，接觸面轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)元件卷互相反對(duì)，導(dǎo)致一個(gè)旋轉(zhuǎn)式運(yùn)動(dòng)。此外，大量的工作報(bào)告關(guān)于橢圓接觸旋轉(zhuǎn)分析的文獻(xiàn)。幾何滑動(dòng)和旋轉(zhuǎn)式運(yùn)動(dòng)通過(guò)雙橢圓接觸區(qū)從而評(píng)估的半環(huán)形傳輸?shù)男阅芴卣鳌Ｈ?br />
而，半環(huán)形CVT的接觸效率特性是非常復(fù)雜的，它的變化的靈敏度的輸入條件和合格率。這是因?yàn)橛袃蓚�(gè)橢圓接觸區(qū)和旋轉(zhuǎn)點(diǎn)的位置與數(shù)據(jù)傳輸相關(guān)的變量。作者認(rèn)為，對(duì)輸入和輸出觸點(diǎn)的半環(huán)形CVT的自旋點(diǎn)位置的精確理解不是介紹或文學(xué)更新提到。在目前的工作中，努力提出一個(gè)系統(tǒng)的分
析模型，對(duì)雙橢圓接觸區(qū)的半環(huán)形CVT的扭矩容量和接觸率的測(cè)定和定量評(píng)價(jià)系統(tǒng)參數(shù)對(duì)半環(huán)形CVT性能的影響。為旋轉(zhuǎn)點(diǎn)的位置搜索點(diǎn)問(wèn)題的解決提出了橢圓接觸。最后，數(shù)值結(jié)果進(jìn)行了比較和
討論的一些參數(shù)。
1 運(yùn)動(dòng)關(guān)系
半環(huán)形CVT的運(yùn)動(dòng)可以由三虛錐滾動(dòng)向?qū)Ψ捷伒男袆?dòng)一般描述，主動(dòng)錐（輸入盤），中間錐（動(dòng)力滾筒）和從動(dòng)錐（輸出盤）有一個(gè)共同的赫茲接觸面積和接觸面積，輸入輸出時(shí)的接觸力適用于他們。町田采用加載凸輪產(chǎn)生必要的加載力的半環(huán)形CVT。
圖1顯示了圓錐形狀的輸入和輸出的接觸產(chǎn)生的接觸。錐形形狀移動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸動(dòng)力滾...
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