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汽車變速箱體加工工藝及夾具設計

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更新時間：2015-06-14
發(fā) 布人：我是尼達也

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汽車變速箱體加工工藝及夾具設計．零件的作用
題目給出的零件是汽車變速箱體。變速箱箱體的主要作用是支承各傳動軸，保證各軸之間的中心距及平行度，并保證變速箱部件與發(fā)動機正確安裝。（因此：變速箱體在整個變速器的組成中的功用是保證其他各個部件合理正正確的位置，使之有一個協(xié)調運動的基礎構件。）因此汽車變速箱箱體零件的加工質量，不但直接影響汽車變速箱的裝配精度和運動精度，而且還會影響汽車的工作精度、使用性能和壽命。
汽車變速箱主要是實現汽車的變速，改變汽車的運動速度。以適應各種不同的路面。變速箱是由齒輪，齒輪軸和變速器箱體等零件構成。
變速箱是一個典型的箱體零件，其形狀復雜，壁薄，需要加工多個平面，孔系和螺紋孔，剛度低，受力和熱變形等因素影響產生變形和震動。

2．零件的工藝分析
由汽車變速箱箱體零件圖可知。汽車變速箱箱體是一個簿壁殼體零件，它的外表面上有六個平面需要進行加工。支承孔系在左右端面上。此外各表面上還需加工一系列螺紋孔。因此可將其分為三組加工表面。它們相互間有一定的位置要求�，F分析如下：（1）以頂面為主要加工表面的加工面。
這一組加工表面包括：頂面T3的銑削加工；6×M8的螺孔加工；2×φ10的工藝孔（定位銷孔）加工。其中頂面T3有表面粗糙度要求為Ra 3.2μm，6個M8×1.25-2螺孔均有位置度要求為0.15mm，端部倒角45°至螺紋深度。（2）以φ85、φ94、φ72mm的支承孔為主要加工表面的加工表面。
這一組加工表面包括：1個φ85mm孔、1個φ94mm孔、和兩個φ72的孔；尺寸為218±0.2mm與φ85、φ94、2個φ72mm孔軸線相垂直的左右端面（T1、T2）。在T1表面上4各M12x1.75-2的螺孔，φ25孔及R8孔的加工，其中φ25孔的位置精度：±0.055mm，R8孔底面的粗糙度Ra3.2μm。和在...

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