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后裝式垃圾運(yùn)輸車工作系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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更新時(shí)間：2015-04-16
發(fā) 布人：wiweiqi

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后裝式垃圾運(yùn)輸車工作系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓縮式垃圾車因其壓縮容量大、密封性好、裝料方便、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)而日益成為環(huán)衛(wèi)垃圾收集運(yùn)輸?shù)闹饕嚪N。壓縮式垃圾車是專門用于收集城鎮(zhèn)居民生活垃圾和其他可壓縮垃圾的環(huán)衛(wèi)專用車輛，該系列車主要由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。壓縮式垃圾車主要采用機(jī)械、液壓聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)及手動(dòng)操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實(shí)現(xiàn)垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。其主要內(nèi)容包括：
1、對(duì)壓縮垃圾車的整車進(jìn)行總體方案設(shè)計(jì)，以及對(duì)主要工作部件裝填機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)、填料器、裝填箱、滑板、推板、推板滑軌及推板驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行方案優(yōu)選。
2、對(duì)式壓縮垃圾車關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)研究，確定得出了裝填角，壓縮比，裝填箱的質(zhì)心位置，推擠卸料機(jī)構(gòu)，車廂等的設(shè)計(jì)參數(shù)。
3、分析研究了后裝壓縮式垃圾車液壓系統(tǒng)要求，對(duì)各機(jī)構(gòu)和整機(jī)的液壓系統(tǒng)原理進(jìn)行了設(shè)計(jì)，重點(diǎn)對(duì)有關(guān)裝填卸料動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)的尺寸進(jìn)行計(jì)算，選擇和計(jì)算了部分元件參數(shù)。
關(guān)鍵詞：垃圾壓縮車；總體方案；液壓系統(tǒng)；設(shè)計(jì)研究
第一章緒論
1.1 研究背景及現(xiàn)狀
1.1.1 城市垃圾處理的背景
隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，城市人口不斷攀升，人們對(duì)于生活環(huán)境的要求
隨著生活水平的提高而提高，城市生活垃圾所帶來的一系列問題已經(jīng)凸現(xiàn)出來。
原有的垃圾運(yùn)輸設(shè)備或者垃圾中轉(zhuǎn)站，已經(jīng)不能滿足日益增長(zhǎng)的垃圾處理的要
求。另外，在垃圾無害化處理方面，用于垃圾填埋的場(chǎng)地也捉襟見肘，環(huán)衛(wèi)部
門不得不選擇城市邊緣的城郊結(jié)合部作為填埋場(chǎng)。由于遠(yuǎn)離城市中心，造成垃
圾的運(yùn)輸距離大大增加，使垃圾運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用在垃圾處理費(fèi)用中所占的比例大為
增加。在某些發(fā)達(dá)國家甚至達(dá)到80%左右。所以，現(xiàn)在對(duì)于垃圾處理行業(yè)來說，
垃圾運(yùn)輸是重要的一環(huán)，并且，運(yùn)輸?shù)男适菓?yīng)該擺在第一位的。另外，運(yùn)輸
工具的選擇好壞，也會(huì)影響到運(yùn)輸過程中二次污染的產(chǎn)生。
圖 1.1 所示為垃圾的兩種收集運(yùn)輸方式，一種是在垃圾運(yùn)輸距離超過20Km
的情況下，要設(shè)立垃圾中轉(zhuǎn)站的方式；一種是直接采用垃圾運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸收集。
垃圾中轉(zhuǎn)站一般占地面積較大，在城市面積不斷增長(zhǎng)的今天，完全依靠這種方
式是不現(xiàn)實(shí)的。我國現(xiàn)階段采用的是兩種方式相結(jié)合，高效率的垃圾運(yùn)輸設(shè)備
可方便喂入，不受地域的限制，是環(huán)衛(wèi)設(shè)備發(fā)展的方向。...

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