Class A概念、設(shè)計(jì)技術(shù)和流程
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- Class A概念、設(shè)計(jì)技術(shù)和流程對(duì)于汽車外形來講，最重要的是曲線、曲面的評(píng)估方法。在傳統(tǒng)的手工處理時(shí)。曲線質(zhì)量是由設(shè)計(jì)人員從各個(gè)方向觀察畫在圖板上的大比例曲線來進(jìn)行檢查。車型設(shè)計(jì)人員通過觀察可以指出哪一段是好的，哪一段有鼓包等等。為了解釋相應(yīng)的現(xiàn)象，在被檢查曲線上畫出相應(yīng)曲率半徑的的對(duì)數(shù)值，設(shè)計(jì)人員可指出有問題的區(qū)域相應(yīng)于曲線上的不光順區(qū)域，這種方法被稱為輪廓檢驗(yàn)或曲率半徑分布。
一個(gè)CAD系統(tǒng)不僅必須提供各種曲面定義方法，還必須提供曲面質(zhì)量評(píng)估技術(shù)。
一種檢查曲面設(shè)計(jì)質(zhì)量的方法是模擬曲面的高光。對(duì)應(yīng)于手工制作的油泥高光檢查方法如下：把模型置于在墻上和天花板上安裝了許多平行白熾燈的房中，觀察這些平行光在曲面上的圖象，并檢查出不和諧的地方。高光對(duì)曲面上點(diǎn)的法矢方向的變化十分敏感。輪廓圖的雜亂無章表明曲面上相應(yīng)區(qū)域內(nèi)曲率分布不均。在C1連續(xù)的邊界處，高光輪廓圖有斷點(diǎn)，對(duì)C0連接則不連續(xù)。
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