四輪定位實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)一
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- 實(shí)驗(yàn)一 四輪定位實(shí)驗(yàn)汽車(chē)四輪定位的設(shè)計(jì)目的是要保汽車(chē)在行駛時(shí)有自動(dòng)保持直線行駛的性能,即當(dāng)車(chē)輪轉(zhuǎn)向后有自動(dòng)回位的能力。為此汽車(chē)的轉(zhuǎn)向輪(通常是前輪)設(shè)計(jì)有幾個(gè)角度,如:主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向輪外傾角、轉(zhuǎn)向輪前束,統(tǒng)稱(chēng)轉(zhuǎn)向輪定位角。
轉(zhuǎn)向輪定位角是評(píng)價(jià)汽車(chē)的操縱性和直線行駛穩(wěn)定性的重要參數(shù)。如果前輪定位不正常,不僅會(huì)引起轉(zhuǎn)向沉重,增加駕駛者的勞動(dòng)強(qiáng)度,汽車(chē)的行駛也不穩(wěn)定,不能保持直線行駛,車(chē)輪失去自動(dòng)回正作用,還會(huì)造成汽車(chē)操縱失效導(dǎo)致事故的危險(xiǎn)。同時(shí)加劇轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪胎的磨損,使燃油消耗量增加,動(dòng)力性能下降等。為此,汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪定位值是安全檢測(cè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,必須定時(shí)對(duì)汽車(chē)的四輪定位進(jìn)行檢測(cè)與調(diào)整。
一般新車(chē)在駕駛3個(gè)月后就應(yīng)做四輪定位,以后每行駛1萬(wàn)公里、更換輪胎或減振器或發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。四輪定位檢測(cè)
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