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引風(fēng)機軸瓦磨損的原因及處理方法

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更新時間：2012-09-03
發(fā) 布人：yanlingdaoke

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引風(fēng)機軸瓦磨損的原因及處理方法

摘要：簡單分析了引風(fēng)機軸瓦工作表面磨損的原因和處理方法，實際應(yīng)用中損壞的巴氏合金軸瓦經(jīng)過焊接修復(fù)后，使用效果良好。
關(guān)鍵詞：巴氏合金軸承合金磨損巴氏合金軸瓦巴氏合金修復(fù)軸瓦錫基合金

1　原因分析
　　煤炭、冶金、電力、化工等行業(yè)的收塵、通風(fēng)系統(tǒng)都是利用鍋爐離心引風(fēng)機實現(xiàn)的。其軸瓦一般是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵或鑄鋼，如HT200或ZG230-450制成。在軸瓦的工作表面鑄有一層具有一定強度、跑合性能和減磨性能及耐磨性能良好的軸承襯，這種軸承襯很容易與軸頸形成一層油膜，對軸起到保護和潤滑作用。這種軸承襯材料通常是巴氏合金，其弱點是機械強度低，并且與鋼鐵的貼附性較差，受熱易熔化。引風(fēng)機軸瓦工作表面出現(xiàn)磨毛或有較輕的裂紋、掉塊，甚至局部脫殼，當(dāng)厚度磨去2/3，引風(fēng)機軸與軸瓦接觸角、側(cè)隙及接觸斑點達不到規(guī)定的技術(shù)要求時，被認為是軸瓦磨損。造成軸瓦磨損的原因主要有以下5個方面。
　　 (1)合金層澆鑄有缺陷，存在微細裂紋或有脫殼隱患，表面粗糙，內(nèi)有氣孔，投入運行后自然磨損較快。
　　 (2)軸承襯的潤滑油不干凈，有雜物，或者循環(huán)油路不夠暢通，運行中供油不及時，增加了軸瓦與軸頸的摩擦，導(dǎo)致軸瓦過早磨損。
　　 (3)灰塵或物料進入軸瓦，導(dǎo)致軸瓦過早磨損。
　　 (4)瓦與軸配研不好，軸承底座的內(nèi)球面與軸瓦球面配研不好，接觸斑點分布不均勻，使主軸瓦局部磨損較快。
　　 (5)引風(fēng)機過載，加重了軸瓦的工作負荷，還會造成軸瓦過早磨損。
2 　處理方法
如果軸瓦工作表面是磨毛或輕微磨損，一般可采用直接刮研的方法修理。如果主軸瓦有輕微的裂紋、掉塊或局部磨損等缺陷，可采用刮研加補焊的方法進行修理。
對于軸瓦比較嚴重的磨損，一般采用3種搶修方法：（1）當(dāng)本廠設(shè)備和技術(shù)力量比較好時，可熔去巴氏合金舊襯，重新澆鑄、加工、刮研修復(fù)；（2）不熔去巴氏合金舊襯，采用專用金屬噴槍在舊襯上噴上一層新的合金，然后重新進行機加工，刮研修復(fù)；（3）不熔去巴氏合金舊襯，另在舊襯上用氣焊堆焊巴氏合金。
　　實際應(yīng)用最廣的是氣焊堆焊巴氏合金，故對其進行一些探討。
2.1　對軸瓦焊接修復(fù)的要求
2.1.1 因設(shè)備轉(zhuǎn)子質(zhì)量大、轉(zhuǎn)速高（1000r/min ），要求軸瓦與設(shè)備轉(zhuǎn)子軸工作面保持良好潤滑，修復(fù)的焊道內(nèi)不能有氣孔、夾渣、未熔合，且要保證焊道的釬接強度，以承受轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的剪切應(yīng)力。
2.1.2 修復(fù)后焊道表面要恢復(fù)原始尺寸。
2.2 焊前準備
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