基于SolidWorks的錐齒輪精鍛模具設(shè)計(jì)
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- 基于SolidWorks的錐齒輪精鍛模具設(shè)計(jì)
三維CAD系統(tǒng)有較好的造型工具，能實(shí)現(xiàn)"自頂向底"和"自底向頂"等設(shè)計(jì)方法，實(shí)現(xiàn)裝配等復(fù)雜設(shè)計(jì)過程，使設(shè)計(jì)更加符合實(shí)際設(shè)計(jì)過程；三維造型系統(tǒng)能方便地與CAE系統(tǒng)相連，進(jìn)行仿真分析；能提供數(shù)控加工所需的信息，實(shí)現(xiàn)CAD／CAE／CAPP／CAM的集成。基于三維CAD系統(tǒng)這些優(yōu)點(diǎn)，本文利用SolidWorks三維設(shè)計(jì)軟件來完成錐齒輪及其模具的設(shè)計(jì)。
l 錐齒輪精鍛成形工藝
冷精鍛是隨著汽車工業(yè)而迅速發(fā)展起來的一種凈成形工藝。精鍛錐齒輪有連續(xù)的沿齒廓合理分布的金屬流線和致密的組織，輪齒的強(qiáng)度、齒面的耐磨能力、熱處理變形量和嚙合噪聲等都比切削齒輪的加工優(yōu)越。齒輪材料為中高強(qiáng)度合金鋼20Cr，其供應(yīng)狀態(tài)強(qiáng)度高、變形抗力大、塑性較差，存在加工硬化現(xiàn)象，難以進(jìn)行大變形量的冷模鍛成形。但若對毛坯進(jìn)行充分軟化退火處理，就可降低變形抗力和提高材料塑性指標(biāo)。精鍛錐齒輪的強(qiáng)度和抗彎疲勞壽命提高，熱處理變形減少，生產(chǎn)成本降低。綜上分析，決定采用冷鍛成形工藝。其工藝過程為：下料一退火葉冷鍛一精加工一檢驗(yàn)一入庫。冷鍛成形前，要對坯料進(jìn)行軟化處理，在各道工序之間要進(jìn)行退火處理，在冷鍛前進(jìn)行磷化處理。
2 模具設(shè)計(jì)
2．1 鍛件
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