汽車轉向節設計畢業論文Abstract Steering knuckle is one of the most important parts of the bridge, its purpose is to bear the load of the front car, bear and drive the front
轉向節是汽車轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節按裝配位置分左、右兩種。左置方向盤的汽車（如我國、美國等按右側行駛的汽車）其左轉向節的上、下耳部各有一分別用于安裝轉向節上臂與下臂的錐孔。而右轉向節只在下耳有一個安裝下臂的錐孔。左右轉向臂與轉向橫拉桿連接，與前軸構成轉向梯形。當汽車沿彎路轉向行駛時，使兩轉型節繞主銷偏轉不同的角度，讓所有車輪繞同一瞬時滾動中心滾動，以減少車輪在轉向行駛時的滑擦。轉向節的軸頸通過輪轂軸承與輪轂連接，車輪用螺栓與輪轂連接，并繞轉向節軸頸回轉，實現汽車行走。
轉向節的結構形式按節體和輪軸的組合方式，分為整體式和分開式兩種。整體式轉向節是節體和輪軸合為一個整體，其毛坯一般采用鍛造成型分開式轉向節是節體和輪軸分成兩件．輪軸采用棒形坯料．節體毛坯為鍛造或鑄造成型，分別加工后再壓配成一體。
轉向節按節體和輪軸的組合方式，分為整體式和分開式兩種，整體式主要用于商用車（貨車），分開式則主要用于乘用車（轎車）。目前，國外汽車多數采用整體式結構。
轉向節的關鍵加工部位包括：主銷孔、輪軸上安裝輪彀軸承的配臺面和減震器安裝孔等。...
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