C型轉子翻車機設計（機械畢業設計含全套CAD圖紙）
- 文件介紹：
- 該文件為 rar 格式，下載需要 20 積分
-
- C型轉子翻車機設計（機械畢業設計含全套CAD圖紙） 緒論
1.1 翻車機概述及應用
翻車機也叫鐵路貨車翻卸機, 是可將有軌車輛翻轉或傾斜使之卸料的裝卸機械在港口中屬港口專用機械,是散貨裝卸車機械的一種.在港口,鋼廠和電廠中應用較為廣泛，適用于運輸量大的港口和冶金、 煤炭、 熱電等工業部門。其中煉鐵廠原料在廠內運輸的中間轉運環節，用火車和汽車等載運工具運輸時，需要設置原料受卸設施。在鋼鐵企業中，火車受卸一般采用翻車機、螺旋卸車機等設備進行受卸，也有采用汽車自卸車輛自卸。翻車機在受卸環節中占有舉足輕重的作用，對翻車機進行設計可以使我進一步了解翻車機的構造及作用，便于排查故障改進設備，使其更加經濟效益。
1.2 翻車機國內外發展現狀
隨著現今社會生產力的提高，人們對裝卸設備功的能和工作效率越來越高，使得翻車機在生產中應用的不斷發展，近幾年來我國先后同美國、英國等技術先進企業進行多次合作，制造出了一系列的新型翻車機。例如：大型裝卸機械“C”型翻車機，就是大重集團吸收國外先進技術自主開發的國內最新產品。我國憑借外國的先進技術，自主研發和改進了各種各樣的翻車機，為國家鋼鐵企業的發展做出了巨大貢獻。
2004年10月，大連重工·起重集團與秦皇島港務集團有限公司一次簽下8億元的供貨合同，在14個月內，向秦皇島港煤四期擴容工程、煤五期新建工程提供6480噸/小時堆料機、6000噸/小時取料機、7200噸/小時三車翻車機等散裝物料大型裝卸設備22臺，機器產品產量過萬噸到2005年，我國沿海及內河港計劃新增萬噸級以上泊位150個，其中集裝箱泊位50個需要新增或更新大量裝船機、翻車機、堆取機和集裝箱裝卸設備等。翻車機在我國沿海地區的發展中起了非常重要的作用，為沿海一帶的城市發展提供了強而有力的幫助。
1.3翻車機國內發展趨勢
伴隨著國內外各工業部門的不斷發展，對受卸工具的不斷需求，對翻車機的設計研發已經刻不容緩。各國競相設計出新的設備及新的功能的翻車機，美國率先推出了可供多節車廂共同作業的聯合式翻車機，大大提高了勞動生產率，并節約了大量人力物力財力，近些年來我國在消化引進國外先進技術的基礎上，先后開發和制造了許多新型翻車機卸車設備，其技術水平已經達到國際同類產品水平。目前我國吸取國外大量先進經驗和技術，開始獨立設計和制造自動工作，自動檢修及自動報警相結合的全自動式三車翻車機（圖1.1）。
由于國外設計的三車翻車機在實際生產應用中逐漸顯現出各種問題和弊端，2006年由大連重工起重集團有限公司實現設計、制造、安裝調試總承包的新型三梁兩端環三車翻車機卸車系統是目前國際上最大的一體式翻車機，當年創產值1.8億元人民幣。三車翻車機卸車系統是目前國際上最大的一體式翻車機，可一次翻卸三節且每節載重100噸煤炭的鐵路敞車，主要用于我國最大年轉運煤炭兩億噸秦皇島煤碼頭。2007年9月30日，該翻車機在秦皇島港務集團公司重載試車成功，并投入運行。該卸車系統采用自動化作業，由于擁有良好的性能及較高的設備完好率，目前的翻卸效率為3×27車／小時，為目前國內翻車機的最高效率，日均卸車1000余節。翻車機自運行以來一直保持良好的設備狀態，完全能夠滿足生產需要，為秦皇島港的煤炭裝卸生產提供了可靠保障。這種新型三車翻車機同國外的三車翻車機相比，實現了六項創新點，如翻車機的轉子鋼結構采用三箱形梁與兩箱形端環及兩聯系環相連接而形成的框架結構形式，結構穩定；采用平臺兩側伸出支架用于壓車的布置，可降低鋼結構應力值并方便了壓車裝置的維護等。
新型三梁兩端環三車翻車機及其卸車系統的成功開發，標志著我國在大型翻車機設計上已達到了國際先進水平，為我國各類翻車機占領國內市場、打入國際市場起到了率先垂范作用，也為日后開發各類翻車機創建國際一流裝卸機械制造基地，提供了有力的技術支持與保障。
未來的受卸工具將不斷的向自動化、智能化方向發展，相信國內翻車機的發展將不斷提高勞動生產率，為國家的經濟發展到不可替代的作用。...
熱門關鍵詞： 
