帶輪缸制動(dòng)器CAD圖紙畢業(yè)設(shè)計(jì)
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- 制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算
3.1制動(dòng)蹄摩擦面的壓力分布規(guī)律
從前面的分析可知，制動(dòng)器摩擦材料的摩擦系數(shù)及所產(chǎn)生的摩擦力對制動(dòng)器因數(shù)有很大影響。掌握制動(dòng)蹄摩擦面上的壓力分布規(guī)律，有助于正確分析制動(dòng)器因數(shù)。在理論上對制動(dòng)蹄摩擦面的壓力分布規(guī)律作研究時(shí)，通常作如下一些假定：
(1)制動(dòng)鼓、蹄為絕對剛性；
(2)在外力作用下，變形僅發(fā)生在摩擦襯片上；
(3)壓力與變形符合虎克定律。
1.對于繞支承銷轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)蹄
如圖29所示，制動(dòng)蹄在張開力P作用下繞支承銷點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)張開，設(shè)其轉(zhuǎn)角為，則蹄片上某任意點(diǎn)A的位移為
=·
由于制動(dòng)鼓剛性對制動(dòng)蹄運(yùn)動(dòng)的限制，則其徑向位移分量將受壓縮，徑向壓縮為
=COS
即 =COS
從圖29中的幾何關(guān)系可看到
COS==Sin
=Sin
因?yàn)闉槌Ａ浚瑔挝粔毫妥冃纬烧龋蕴闫先我庖稽c(diǎn)壓力可寫成
q=qSin (36)
亦即，制動(dòng)器蹄片上壓力呈正弦分布，其最大壓力作用在與連線呈90°的徑向線上。
2.浮式蹄
在一般情況下，若浮式蹄的端部支承在斜支座面上，如圖30所示，則由于蹄片端部將沿支承面作滾動(dòng)或滑動(dòng)，它具有兩個(gè)自由度運(yùn)動(dòng)，而繞支承銷轉(zhuǎn)動(dòng)的蹄片只有一個(gè)自由度的運(yùn)動(dòng)，因此，其壓力分布狀況和繞支承銷轉(zhuǎn)動(dòng)的情況有所區(qū)別。
現(xiàn)分析浮式蹄上任意一點(diǎn)A的運(yùn)動(dòng)情況。今設(shè)定蹄片和支座面之間摩擦足夠大，制動(dòng)蹄在張開力作用下，蹄片將沿斜支座面上作滾動(dòng)，設(shè)Q為其蹄片端部圓弧面之圓心，則蹄片上任意一點(diǎn)A的運(yùn)動(dòng)可以看成繞Q作相對轉(zhuǎn)動(dòng)和跟隨Q作移動(dòng)。這樣A點(diǎn)位移由兩部分合成：相對運(yùn)動(dòng)位移和牽連運(yùn)動(dòng)位移，它們各自徑向位移分量之和為 (見圖30)。
=COS+COS(-)
根據(jù)幾何關(guān)系可得出
=(·+ Sin) Sin+ COSCOS
式中為蹄片端部圓弧面繞其圓心的相對轉(zhuǎn)角。
令 ·+ Sin=C
COS=C
在一定轉(zhuǎn)角時(shí)，和都是常量。同樣，認(rèn)為A點(diǎn)的徑向變形量和壓力成正比。這樣，蹄片上任意點(diǎn)A處的壓力可寫成...
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