撥叉機加工工藝與銑夾具設計及其三維造型 課程設計與綜合訓練說明書
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1.1零件分析
1.1.1零件的作用
題目所給的零件是CA6140車床的撥叉。它位于車床變速機構中，主要起換檔，使主軸回轉運動按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ20mm孔與操縱機構相連，二下方的φ50mm半孔則是用于與所控制齒輪所在的軸接觸。通過上方的力撥動下方的齒輪變速。兩件零件鑄為一體，加工時分開。
1.1.2零件的工藝分析
CA6140車床上的撥叉831008共有兩處加工表面，其間有一定位置要求。分述如下：
1. 以φ20mm為中心的加工表面
這一組加工表面包括：φ20 的孔，以及其上下端面，上端面與孔有位置要求，孔壁上有一個裝配時鉆鉸的錐孔，一個M8的螺紋孔。下端有一個47°的斜凸臺。這三個都沒有高的位置度要求。
2. 以φ50mm為中心的加工表面
這兩組表面有一定的位置度要求,即φ50 的孔上下兩個端面與φ20 的孔有垂直度要求。
（1） φ50mm的孔的上、下表面與φ20mm的孔的垂直度誤差為0.07mm。
（2） φ20mm的孔的上、下表面與φ20mm的孔的垂直度誤差為0.05mm。
（3） φ50mm、φ20mm的孔的上、下表面以及φ50mm的孔的內表面的粗糙度誤差為3.2um。
（4） φ20mm的孔內表面的粗糙度誤差為1.6um，精度為IT7。
由上面分析可知，加工時應先加工一組表面，再以這組加工后表面為基準加工另外一組。
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