雙片周布斜置彈簧離合器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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- 雙片周布斜置彈簧離合器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) - 副本緒論………………………………………………………………………………………… 2
1.1 離合器概述…………………………………………………………………………………2
1.2 周布彈簧離合器概述…………………………………………………………………… 2
二 離合器設(shè)計(jì)………………………………………………………………………………… 3
2.1離合器的容量參數(shù)計(jì)算………………………………………………………………… 3
2.1.1 滑磨功……………………………………………………………………………………3
2.1.2 溫升速率Ｈ………………………………………………………………………………3
2.1.3 離合器轉(zhuǎn)矩容量…………………………………………………………………………3
2.1.4 離合器摩擦片外徑D、內(nèi)徑d及面積A……………………………………………3
2.1.5 壓緊力F…………………………………………………………………………………4
2.2 從動(dòng)盤(pán)零件的結(jié)構(gòu)選型和設(shè)計(jì)…………………………………………………………4
2.2.1從動(dòng)片………………………………………………………………………………………4
2.2.2 從動(dòng)盤(pán)轂…………………………………………………………………………………5
2.2.3 從動(dòng)盤(pán)摩擦材料的選擇………………………………………………………………5
2.2.4周布彈簧的設(shè)計(jì)和計(jì)算…………………………………………………………………5
結(jié)論 ……………………………………………………………………………………………8
參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………………………9
第一章 緒 論
離合器是汽車(chē)傳動(dòng)系中的重要部件，主要功用是是切斷和實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步，保證傳動(dòng)系統(tǒng)換擋時(shí)工作平順以及限制傳動(dòng)系統(tǒng)所承受的最大轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。膜片彈簧離合器是近年來(lái)在轎車(chē)和輕型汽車(chē)上廣泛采用的一種離合器，它的轉(zhuǎn)矩容量大而且較穩(wěn)定，操作輕便，平衡性好，也能大量生產(chǎn)，對(duì)于它的研究已經(jīng)變得越來(lái)越重要。此設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)詳細(xì)的說(shuō)明了大型客車(chē)周布彈簧離合器的結(jié)構(gòu)形式，參數(shù)選擇以及計(jì)算過(guò)程。
本文基于設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)參數(shù)，確定了以雙片周布彈簧離合器作為設(shè)計(jì)目標(biāo)。根據(jù)雙片周布彈簧離合器工作原理和使用要求，采用系統(tǒng)化設(shè)計(jì)方法，把離合器分為主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、操縱機(jī)構(gòu)。通過(guò)對(duì)各個(gè)部分設(shè)計(jì)方案的原理闡釋和優(yōu)缺點(diǎn)的比較，確定了相關(guān)部分的基本結(jié)構(gòu)及其零部件的制造材料。
1.1離合器概述
按動(dòng)力傳遞順序來(lái)說(shuō)，離合器應(yīng)是傳動(dòng)系中的第一個(gè)總成。顧名思義，離合器是“離”與“合”矛盾的統(tǒng)一體。離合器的工作，就是受駕駛員操縱，或者分離，或者接合，以完成其本身的任務(wù)。離合器是設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，其功用是能夠在必要時(shí)中斷動(dòng)力的傳遞，保證汽車(chē)平穩(wěn)地起步；保證傳動(dòng)系換檔時(shí)工作平穩(wěn)；限制傳動(dòng)系所能承受的最大扭矩，防止傳動(dòng)系過(guò)載。為使離合器起到以上幾個(gè)作用，目前汽車(chē)上廣泛采用彈簧壓
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