后置旅游車底盤車架的靜力學分析及強度、剛度計算課程設計
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目錄
材料力學課程設計 1
一、 材料力學課程設計的目的 1
二、 材料力學課程設計的任務和要求 1
１、設計計算說明書的要求 1
2、分析討論及說明部分的要求 2
3、程序計算部分的要求 2
三、 設計題目 2
１、求支座反力 3
２、畫出車架的內力圖 5
３、畫出各截面上彎曲正應力最大值沿軸線方向的變化曲線 7
4、求出最大繞度的值，畫出車架擾曲線的大致形狀 8
5、按等截面梁重新設定截面尺寸 12
四、 程序計算 13
1、Ｃ語言程序 13
2、MATLAB程序 14
五、 設計體會 16
1、體會 16
2，建議 17
參考文獻 17
三、 設計題目
HZ140TR2后置旅游車底盤車架簡化后如下圖所示。滿載時受重力FA作用，后部受重力FB作用，乘客區(qū)均布載荷為q（含部分車身重），梁為變截面梁。計算過程中忽略圓角影響，并把梁抽象為等厚閉口薄壁矩形截面的階梯梁。材料的彈性模量E，許用應力[σ]及有關數(shù)據(jù)有表7-1給出。其他數(shù)據(jù)選取設計計算數(shù)據(jù)第一組中的 。
1.計算前簧固定端C處，前簧滑板D處、后簧固定端F處、后簧滑板G處的支反力。
2.畫出車架的內力圖。
3.畫出各截面上彎曲正應力最大值沿軸線方向的變化曲線。
4.用能量法求出車架最大撓度 的值及所發(fā)生的截面，畫出車架撓曲線的大致形狀。
5.若壁厚t不變，取h/b=1.5，按等截面梁重新設計車架截面尺寸。
１、求支座反力
為了求解該題，需要用到連續(xù)梁問題中的三彎矩方程。為減小跨度很大直梁的彎曲變形和應力，常在其中間安置若干中間支座的這類結構稱為連續(xù)梁。連續(xù)梁中是在兩端的固定端鉸支座和活動鉸支座之間加上若干個活動鉸支座組成的...
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